Неправильная установка момента зажигания.

От правильной установки зажигания зависят мощность, экономичность и устойчивость работы двигателя.

Чрезмерно позднее или раннее зажигание вредно сказываются на работе двигателя. При очень позднем зажигании горение смеси происходит при объеме, увеличивается, и пониженном давлении газов в цилиндре, а поэтому мощность и экономичность двигателя снижаются. В этом случае догорания смеси в цилиндре происходит в течение всего такта расширения, что вызывает сильный перегрев двигателя.

Негативно влияет на работу двигателя и слишком раннее зажигание. В этом случае горючая смесь воспламеняется преждевременно и резко нарастает давление газов до прихода поршня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), что значительно препятствует движению поршня. В результате уменьшается мощность и экономичность двигателя, а работа под нагрузкой сопровождается стуком и повышенным нагревом; неустойчиво работает двигатель на холостом ходу.

Если воспаление установлено неправильно, двигатель не запустится.

Устанавливать воспаления рекомендуется в следующем порядке.

Поставить поршень первого цилиндра в крайнее верхнее положение, соответствующее концу такта сжатия. Для этого необходимо выкрутить свечу первого цилиндра и, закрыв отверстие свечи пальцем, вращать коленчатый вал двигателя до начала сжатия в первом цилиндре. Палец испытывать давление сжатого воздуха. Потом, медленно вращая коленчатый вал, точно совместить метки установки зажигания. На двигателе автомобиля «Москвич» первая метка 3 на шкиве коленчатого вала (по ходу вращения) должна совпадать с установочным штифтом 2 на передней крышке блока цилиндров, на двигателе автомобиля ГАЗ-24 «Волга» первая метка 4 на шкиве коленчатого вала должна совпадать с концом штифта 2 на крышке распределительных шестерен, на двигателе автомобиля ВАЗ метка 7 на шкиве коленчатого вала должна совпадать со средней меткой 4 на крышке механизма распределения. Затем установить стрелку октан-корректора 3 на нулевое деление шкалы. При необходимости отрегулировать зазор между контактами прерывателя. Начало размыкания контактов лучше всего установить с помощью переносной лампы (прилагается к автомобилю). Для этого надо подключить переносную лампу одним проводом к «массе», а другим - к зажиму провода низкого напряжения на прерывателе-распределителе. Затем включить зажигание, снять крышку прерывателя-распределителя и отпустить гайку крепления его корпуса к двигателю и медленно поворачивать рукой корпус прерывателя-распределителя против направления вращения ротора до момента размыкания контактов, который точно определяется по возгоранию переносной лампы. В этом положении необходимо закрепить корпус прерывателя-распределителя, установить на место крышку прерывателя-распределителя. При этом боковой электрод крышки, против которого стоит ротор, следует соединить высоковольтным проводом со свечой первого цилиндра. Последние провода соединить со свечами в соответствии с порядком работы двигателя, учитывая направление вращения ротора.

После этого необходимо проверить правильность установки зажигания во время короткого пробега автомобиля, предварительно прогрев двигатель до нормального теплового режима (температура охлаждающей жидкости 80-90 ° С).

Установка воспаление считается правильной, если при движении автомобиля на прямой передаче по ровной дороге со скоростью 45-50 км / ч резкое полностью нажатия на педаль управления дроссельными заслонками вызывает незначительные и кратковременные детонационные стуки.

Отсутствие стуков означает, что воспаление позднее. В этом случае необходимо ослабить крепление корпуса 2 прерывателя-распределителя на двигателе и повернуть его рукой против направления вращения кулачка на одно-два деления шкалы 1 октан-корректора в сторону опережения (), а при сильных детонационных стука - по направлению вращения кулачка в сторону запаздывания (-). Регулируя установку зажигания, необходимо добиться устойчивой работы двигателя автомобиля. После этого вновь закрепить корпус прерывателя-распределителя на двигателе. Если не удается обеспечить правильное установку момента зажигания с помощью октан-корректора, необходимо снова установить воспаления в последовательности, указанной выше.