Перед пайкой поврежденную поверхность трубок следует зачистить металлической щеткой или напильником. После этого необходимо зачистить паяльник, облудиты его и нагреть выше температуры плавления припоя (400 ° С). Не забудьте рабочую поверхность нагретого паяльника натереть нашатырем. Нашатырь следует нанести также и на поверхность, подлежащую восстановлению, чтобы предохранить ее от окисления при пайке. При пайке припой наносить равномерно по всей поврежденной поверхности, чтобы не допустить пропусков, раковин. После пайки обязательно проверьте качество выполненной операции. Для этого следует наполнить радиатор сжатым воздухом под давлением 0,4-0,5 кг/см2 (40-50 кПа) и погрузить на несколько минут в воду. Если не будет выхода пузырьков воздуха из воды, следовательно, ремонт радиатора выполнен качественно. Распространенным способом ремонта радиатора является использование эпоксидного клея. В состав эпоксидного клея входит три весовые части эпоксидной смолы ЭД-5 или ЭД-6 и 0,7 частей отвердителя (полиэтилена, полиамины). Перед употреблением смолу с отвердителем тщательно смешивают в течение 10-15 мин. На поврежденные места трубок, предварительно зачищены шкуркой, наносят шпателем эпоксидный клей и заворачивают их полоской ткани, пропитанной этим же клеем. Для удобства протягивания полоски ткани между трубками рекомендуется использовать пинцет. После затвердевания эпоксидного клея на поврежденных местах трубок образуется прочная и герметичная муфта. При ремонте радиатора с помощью эпоксидного клея необходимо строго соблюдать меры предосторожности, учитывая, что эпоксидные смолы ядовиты.

Определить замерзания воды в радиаторе можно на ощупь. Обычно степень нагрева в верхней части радиатора значительно больше, чем в нижней и средней частях. При замерзании прекращается циркуляция воды в системе охлаждения, двигатель перегревается, из паровидводнои трубки интенсивно выходит пар.

При замерзании воды в радиаторе лучше всего поставить автомобиль в теплое помещение, дать возможность растаять льду. Если такой возможности нет то место, где образовался лед, нужно обложить тряпками, смоченными в кипятке, и поливать их горячей водой.

Помните что замерзания воды может привести не только к разрыву радиаторных трубок, но и к выходу из строя головки блока или блока цилиндров.

Чтобы предупредить замерзания воды в радиаторе, нужно своевременно сливать воду из системы охлаждения при длительных стоянках, умело использовать жалюзи и чехлы утеплителей.