|
Ежедневное техническое обслуживание (сокращенно - ЕТО) автомобиля выполняется водителем один раз в сутки, как правило, на специально оборудованных в АТП площадках с использованием инструмента, который прилагается к автомобилю.
К ЕТО автомобиля относятся следующие работы:
• уборочно-моечные;
• контрольно-смотровые;
• проверочно-крепежные;
• регулировочные;
• смазочные;
• заправочные, их выполняют при подготовке автомобиля к работе, перед началом и после окончания смены.
В зависимости от графика работы ЕТО можно выполнять также в течение смены и в перерывах.
|
|
Читать полностью
|
|
|
Техническое обслуживание и ремонт автомобилей выполняют в предназначенных для этого местах (на постах). На рабочих местах должны обеспечиваться безопасные условия для проведения работ; оборудование, инструмент и приборы должны соответствовать характеру выполняемой работы и исключать травматизм.
В случае принудительной перемещения автомобилей с поста на пост поточной линии предусматривают световую или звуковую сигнализацию. После сигнала о начале передвижения конвейера рабочие должны покинуть рабочие места, выйти из смотровой ямы и отойти от конвейера. Для эк-стренного остановки конвейера на каждом посту есть кнопки «Стоп».
• Электрическое оборудование диагностического стенда с беговыми барабанами (пульт управления, аппаратные шкафы, блоки барабанов и т.п.) должен быть надежно заземлено.
• В конце смены следует выключить рубильник стенда, закрыть краны топливных баков, перекрыть вентиль подачи сжатого воздуха.
• Когда под опрокинутой кабиной автомобиля положение ограничителя надо зафиксировать защелкой, в случае опускания кабины - надежно закрыть запорный механизм и правильно установить предохранительный крюк в пазу опорной балки.
|
|
Читать полностью
|
|
|
|